Коды ошибок Эберспехер D1LC и D1LCc на SCANIA 4 серии
Коды- Описание
bAT - Низкое напряжение батарейки пульта управления. Напряжение батарейки менее 6,2 В;
ЕbAT - Низкое напряжение батарейки пульта управления;
Е 05 - Неправильное напряжение на входе системы диагностики;
Е 10 - Неправильное соединение;
Е 11 - Неправильное соединение;
Е 12 - Неправильное соединение;
Е 13 - Неправильное соединение;
Е 14 - Неправильное соединение;
Е 30 - Ошибочное подтверждение наличия пламени;
Е 31 - Угасание пламени в режиме "низкой" или "средней" производительности. Неправильный объем топлива или неправильная скорость вращения вентилятора обогревателя;
Е 32 - Угасание пламени в режиме "высокой" производительности. Неправильный объем топлива или неправильная скорость вращения вентилятора обогревателя.
Е 33 - Обрыв калильной свечи;
Е 34 - Отсутствие вращения электродвигателя горелки или неисправность реле переключения скорости вращения;
Е 35 - Выключение вследствие низкого напряжения. Обогреватель выключается, если напряжение падает ниже 21В±10%;
Е 36 - Выключение вследствие высокого напряжения. Обогреватель выключается,если напряжение превышает 30В±10%;
Е 37 - Обогреватель не включился в течение заданного времени. Отсутствие включения. Возможные причины: перебой в подаче топлива, выход из строя калильной свечи, перебой в подаче воздуха или неисправность выпускной системы;
Е 39 - Выход из строя температурного датчика обогревателя или регулятора температуры блока управления;
Е 40 - Обрыв или короткое замыкание в цепи дозировочном насосе;
Е 41 - Неисправность датчика пламени;
Е 43 - Неисправность блока управления обогревателя;
Е 44 - Перегрев (после нескольких минут работы отопителя)
Е 44 - Блокировка блока управления (сразу после включения отопителя);
Е 45 - Предупреждение о перенапряжении или пониженном напряжении;
Е 46, Е 47, Е 48 - Коды неизвестных неисправностей. Коды неисправностей, не связанные с
функционированием обогревателя или не имеющие значения. Стереть код неисправности и повторно включить обогреватель;
OIA6, Е 91, Е 92, Е 93 - Производственные коды фирмы-изготовителя. Стереть код неисправности и повторно включить обогреватель. Если неисправность сохраняется,заменить блок СТT
bAT - Низкое напряжение батарейки пульта управления. Напряжение батарейки менее 6,2 В;
ЕbAT - Низкое напряжение батарейки пульта управления;
Е 05 - Неправильное напряжение на входе системы диагностики;
Е 10 - Неправильное соединение;
Е 11 - Неправильное соединение;
Е 12 - Неправильное соединение;
Е 13 - Неправильное соединение;
Е 14 - Неправильное соединение;
Е 30 - Ошибочное подтверждение наличия пламени;
Е 31 - Угасание пламени в режиме "низкой" или "средней" производительности. Неправильный объем топлива или неправильная скорость вращения вентилятора обогревателя;
Е 32 - Угасание пламени в режиме "высокой" производительности. Неправильный объем топлива или неправильная скорость вращения вентилятора обогревателя.
Е 33 - Обрыв калильной свечи;
Е 34 - Отсутствие вращения электродвигателя горелки или неисправность реле переключения скорости вращения;
Е 35 - Выключение вследствие низкого напряжения. Обогреватель выключается, если напряжение падает ниже 21В±10%;
Е 36 - Выключение вследствие высокого напряжения. Обогреватель выключается,если напряжение превышает 30В±10%;
Е 37 - Обогреватель не включился в течение заданного времени. Отсутствие включения. Возможные причины: перебой в подаче топлива, выход из строя калильной свечи, перебой в подаче воздуха или неисправность выпускной системы;
Е 39 - Выход из строя температурного датчика обогревателя или регулятора температуры блока управления;
Е 40 - Обрыв или короткое замыкание в цепи дозировочном насосе;
Е 41 - Неисправность датчика пламени;
Е 43 - Неисправность блока управления обогревателя;
Е 44 - Перегрев (после нескольких минут работы отопителя)
Е 44 - Блокировка блока управления (сразу после включения отопителя);
Е 45 - Предупреждение о перенапряжении или пониженном напряжении;
Е 46, Е 47, Е 48 - Коды неизвестных неисправностей. Коды неисправностей, не связанные с
функционированием обогревателя или не имеющие значения. Стереть код неисправности и повторно включить обогреватель;
OIA6, Е 91, Е 92, Е 93 - Производственные коды фирмы-изготовителя. Стереть код неисправности и повторно включить обогреватель. Если неисправность сохраняется,заменить блок СТT
Снимаем блокировку отопителя Эберспехер на Скании по ошибке E44.
Звоните +7-921-909-08-98
Звоните +7-921-909-08-98
Коды ошибок Эберспехер
Коды- Описание
*КЗ-Короткое замыкание
F00 - Без повреждений
F01 - Предупреждение- повышенное напряжение
F02 - Предупреждение- пониженное напряжение
F04 - Предупреждение- выходной сигнал нагнетателя воздуха- КЗ
F05 - Предупреждение- выход противоугонной сигнализации- КЗ
F09 - TRS
F10 - Отключение — повышенное напряжение
F11 - Отключение — пониженное напряжение
F12 - Перегрев
F13 - Повышение температуры на датчике пламени
F14 - Большая разница показаний датчика пламени и перегрева
F15 - Блокировка
F17 - Перегрев
F18,F19 - Штифт накаливания увеличено сопротивление
F20 - Свеча накала — обрыв
F21 - Свеча накала — КЗ
F22 - Дефект реле свечи
F23 - Обрыв реле включения свечи
F24 - Короткое замыкание реле включения свечи
F25 -Диагностический провод- КЗ
F29 -Нагнетатель воздуха- нет 5 степеней вращения
F30 - Нагнетатель воздуха- нет вращения
F31 - Нагнетатель воздуха- обрыв
F32 - Нагнетатель воздуха- КЗ
F33 - Нагнетатель воздуха- нет вращения или КЗ
F34 - Реле водяного клапана прерывание
F35 - Катушка реле частичной нагрузки — прерывание
F36 - Катушка реле частичной нагрузки — КЗ
F37 - Не работает мотор водяного насоса
F38 - Реле вентилятора автомобиля — прерывание
F39 - Реле вентилятора автомобиля — КЗ
F40 - Водяной электроклапан — КЗ
F42 - Выход водяного насоса — КЗ
F43 - Выход внешних компонентов, дозировочного насоса — КЗ
F47 - Дозировочный насос — КЗ
F48 - Дозировочный насос — прерывание
F50 - Блокировка (многочисленные попытки запуска)
F51 - Дефект индикатора пламени (пламя при включении)
F52 - Нет запуска
F53 - Прерывание пламени на ступени сильная
F54 - Прерывание пламени на полной ступени
F55 - Прерывание пламени на средней ступени
F56 - Прерывание пламени на малой ступени
F57 - Датчик пламени (фототранзистор) КЗ
F58 - Пламя при продувке, за время продувки теплообменник не охладился
F59 - Слишком быстрый подъём температуры жидкости
F60 - Датчик регулирования температуры — прерывание
F61 - Датчик регулирования температуры - КЗ
F62 - Потенциометр — прерывание
F63 - Потенциометр — КЗ
F64 - Датчик пламени — прерывание
F65 - Датчик пламени — КЗ
F71 - Датчик перегрева — прерывание-обрыв
F72 - Датчик перегрева — КЗ
F73 - Слишком быстрый подъём температуры на датчике
F74 - Неисправен блок управления
F90 - Неисправен блок управления
F91 - Внешнее мешающее напряжение
F92 - Неисправен блок управления
F93 - Неисправен блок управления
F94 - Неисправен блок управления
F95 - Неисправен блок управления
F96 - Неисправен внутренний датчик температуры
F97 - Неисправен блок управления
F98 - Неисправен блок управления
F99 - Блокировка
F255 - Запоминающее устройство блока управления стёрто
*КЗ-Короткое замыкание
F00 - Без повреждений
F01 - Предупреждение- повышенное напряжение
F02 - Предупреждение- пониженное напряжение
F04 - Предупреждение- выходной сигнал нагнетателя воздуха- КЗ
F05 - Предупреждение- выход противоугонной сигнализации- КЗ
F09 - TRS
F10 - Отключение — повышенное напряжение
F11 - Отключение — пониженное напряжение
F12 - Перегрев
F13 - Повышение температуры на датчике пламени
F14 - Большая разница показаний датчика пламени и перегрева
F15 - Блокировка
F17 - Перегрев
F18,F19 - Штифт накаливания увеличено сопротивление
F20 - Свеча накала — обрыв
F21 - Свеча накала — КЗ
F22 - Дефект реле свечи
F23 - Обрыв реле включения свечи
F24 - Короткое замыкание реле включения свечи
F25 -Диагностический провод- КЗ
F29 -Нагнетатель воздуха- нет 5 степеней вращения
F30 - Нагнетатель воздуха- нет вращения
F31 - Нагнетатель воздуха- обрыв
F32 - Нагнетатель воздуха- КЗ
F33 - Нагнетатель воздуха- нет вращения или КЗ
F34 - Реле водяного клапана прерывание
F35 - Катушка реле частичной нагрузки — прерывание
F36 - Катушка реле частичной нагрузки — КЗ
F37 - Не работает мотор водяного насоса
F38 - Реле вентилятора автомобиля — прерывание
F39 - Реле вентилятора автомобиля — КЗ
F40 - Водяной электроклапан — КЗ
F42 - Выход водяного насоса — КЗ
F43 - Выход внешних компонентов, дозировочного насоса — КЗ
F47 - Дозировочный насос — КЗ
F48 - Дозировочный насос — прерывание
F50 - Блокировка (многочисленные попытки запуска)
F51 - Дефект индикатора пламени (пламя при включении)
F52 - Нет запуска
F53 - Прерывание пламени на ступени сильная
F54 - Прерывание пламени на полной ступени
F55 - Прерывание пламени на средней ступени
F56 - Прерывание пламени на малой ступени
F57 - Датчик пламени (фототранзистор) КЗ
F58 - Пламя при продувке, за время продувки теплообменник не охладился
F59 - Слишком быстрый подъём температуры жидкости
F60 - Датчик регулирования температуры — прерывание
F61 - Датчик регулирования температуры - КЗ
F62 - Потенциометр — прерывание
F63 - Потенциометр — КЗ
F64 - Датчик пламени — прерывание
F65 - Датчик пламени — КЗ
F71 - Датчик перегрева — прерывание-обрыв
F72 - Датчик перегрева — КЗ
F73 - Слишком быстрый подъём температуры на датчике
F74 - Неисправен блок управления
F90 - Неисправен блок управления
F91 - Внешнее мешающее напряжение
F92 - Неисправен блок управления
F93 - Неисправен блок управления
F94 - Неисправен блок управления
F95 - Неисправен блок управления
F96 - Неисправен внутренний датчик температуры
F97 - Неисправен блок управления
F98 - Неисправен блок управления
F99 - Блокировка
F255 - Запоминающее устройство блока управления стёрто
Чтобы отремонтировать воздушный автономный отопитель Eberspächer, выполните следующие действия:Проверьте воздуховоды отопителя и убедитесь, что они не засорены.Проверьте дозировочный насос и убедитесь, что он работает правильно.Проверьте наличие ошибок в блоке управления отопителем.Если проблема не решена, обратитесь в сервисный центр для диагностики и ремонта нагнетателя.Не забывайте о мерах безопасности при работе с отопителем и следуйте инструкциям производителя.
